香港特区政府运输及物流局局长陈美宝7月2日宣布蜂窝配资，经与广东省相关部门协商并达成共识，“粤车南下”计划争取于11月正式启动实施。 初步实施阶段，每日配额100辆车可驶入香港市区。
“粤车南下”即合资格的广东私家车可经港珠澳大桥驶入香港境内。它与“港车北上”构成粤港之间的互惠安排。目前，自驾单牌车北上已成为香港居民热门的跨境出行方式，有力推动了粤港澳大湾区的互联互通与融合发展。
官方数据显示，“港车北上”自2023年7月实施以来，已有超过10万辆香港私家车参加。港珠澳大桥的使用量亦屡创新高，今年5月的双向车流量达45万车次，日均约1.5万车次，比“港车北上”未实施前上升约170%。其中，按“港车北上”出行的车辆占大桥车流约四成，即每日约6000车次。
香港特区行政长官李家超日前表示，乐见不少港人喜欢在周末或长假期到内地旅游，内地访港旅客数量也呈上升趋势。他形容内地与香港市民是“双向奔赴”，希望未来推出“粤车南下”安排，进一步为粤港经济带来助益。
此前的6月11日，陈美宝在香港特区立法会回应议员质询时透露，基于“港车北上”的经验，接下来将稳妥推行“粤车南下”。
香港境内的港珠澳大桥转机停车场已预备1800个停车位，口岸附近的自动化停车场每日可处理约500辆车。但入境市区部分，初期仅计划每日发放配额100个蜂窝配资，待积累经验后逐步增加。
特区政府正在筹划“粤车南下”的宣传工作及优惠，希望届时能吸引内地自驾旅客，带动香港的零售、餐饮、酒店及相关服务业。
陈美宝于6月30日到访广州，与广东省商讨优化“港车北上”和推进实施“粤车南下”等工作。她表示，粤港两地政府始终致力于优化跨境通行措施，助力粤港澳大湾区人员进一步融合。双方目前正持续商讨相关安排，以拓宽广东省旅客的出行选择，回应两地市民“双向奔赴”的热切期盼，同时为香港带来新旅客群体，带动多行业发展。
根据香港特区政府旅游发展局最新统计数据，在2024年5月至2025年5月入境香港的内地旅客，过夜及非过夜旅客分别有1611万和2194万人次，过夜内地旅客的平均留港日数为3.1日。
另据香港特区政府统计处7月2日公布的最新零售业销货额数字，2025年5月零售业表现好转，总销货价值转为按年上升2.4%。经季节性调整后，零售业总销货价值按月上升7.0%。政府发言人表示，政府积极推动旅游业及盛事项目，加上本地就业收入上升和内地经济持续稳步增长，将有助提振消费气氛及支持消费市场。
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何涛
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